{"id":47,"date":"2020-06-19T20:38:24","date_gmt":"2020-06-19T20:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/?page_id=47"},"modified":"2020-06-19T20:57:44","modified_gmt":"2020-06-19T20:57:44","slug":"parkeren","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/online-theorie\/bijzondere-manoeuvres\/parkeren\/","title":{"rendered":"Parkeren"},"content":{"rendered":"

Parkeren in file vooruit (rechts)<\/h1>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nKan en mag ik fileparkeren?(Minimaal 3x de voertuiglengte).<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stoppen.<\/strong><\/td>\nAan de rechterzijde, op technisch juiste wijze. Houdt ca. 1 meter ruimte tussen beide auto’s. De rechterbuitenspiegel gelijk aan de voor-\/ achterkant van de geparkeerde auto en de wielen in de rechtuit- stand.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2. Kijken v\u00f3\u00f3r het oprijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linker buitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControle of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken uitgevoerd kan gaan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
3. Inschakelen<\/strong>.<\/td>\nIn de 1e versnelling.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5. Recht vooruitrijden.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze met een slippende koppeling.<\/td>\nOp deze wijze kan de snelheid goed geregeld en zo constant mogelijk gehouden worden.<\/td>\n<\/tr>\n
6. Kijken v\u00f3\u00f3r het insturen.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel, rechterbuitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nIndien noodzakelijk kan nu nog tijdig gestopt worden.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Insturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts, vlot en maximaal zodra de B-stijl ter hoogte van de voor-\/ achterkant van de geparkeerde auto is.<\/td>\nOp deze wijze blijft er voldoende ruimte t.o.v. de geparkeerde auto.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nBlijf de gehele situatie controleren. Zo wordt gefixeerd kijken voorkomen.<\/td>\n<\/tr>\n
9. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar links, vlot zodra de auto een hoek van 45 graden t.o.v. de trottoirrand maakt.<\/td>\nOp deze wijze wordt voorkomen dat het rechter voor- wiel de trottoirrand raakt.<\/td>\n<\/tr>\n
10. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11. Sturen.<\/strong><\/td>\nRustige stuurbewegingen naar rechts.<\/td>\nDe auto moet evenwijdig en niet te ver van de trottoirrand staan.<\/td>\n<\/tr>\n
12. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze zodra de auto evenwijdig aan de trottoirrand rijdt.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13. Wegrijden.<\/strong><\/td>\n\u2022 Bij voldoende ruimte: zoals geleerd.
\n\u2022 Bij onvoldoende ruimte: Eerst achteruitrijden (zoals geleerd) en daarna weg- rijden (zoals geleerd).<\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Parkeren in file vooruit (links)<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kijken algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nKan en mag ik fileparkeren?(minimaal 3x de voertuiglengte).<\/td>\n<\/tr>\n
1. Kijken.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linker buitenspiegel en over de linkerschouder.<\/td>\nVoorbereiding op een belangrijke zijdelingse verplaatsing.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Geef richting aan.<\/strong><\/td>\nNaar links, v\u00f3\u00f3r de zijdelingse verplaatsing.<\/td>\nVoorgenomen handeling kenbaar maken.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Stoppen.<\/strong><\/td>\nAan de linkerzijde, op technisch juiste wijze. Houd ca. 1 meter ruimte tussen beide auto’s. Linker buitenspiegel gelijk aan de voor-\/ achterkant van de geparkeerde auto en de wielen in de recht uit stand.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Richtingaanwijzer uit.<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5. kijken v\u00f3\u00f3r het oprijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linker buitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControle of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken uitgevoerd kan gaan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
6. Inschakelen.<\/strong><\/td>\nIn de 1e versnelling.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8. Recht<\/strong> vooruitkijken.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze meteen slippende koppeling.<\/td>\nOp deze wijze kan de snelheid goed geregeld en zo constant mogelijk gehouden worden.<\/td>\n<\/tr>\n
9. Kijken v\u00f3\u00f3r het insturen.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel, linker buitenspiegel en over de linkerschouder.<\/td>\nIndien noodzakelijk kan nu nog tijdig gestopt worden.<\/td>\n<\/tr>\n
10. Insturen.<\/strong><\/td>\nNaar links, vlot en maximaal zodra de B-stijl ter hoogte van de voor-\/ achterkant van de geparkeerde auto is.<\/td>\nOp deze wijze blijft er voldoende ruimte t.o.v. de geparkeerde auto.<\/td>\n<\/tr>\n
11. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nBlijf de gehele situatie controleren. Zo wordt gefixeerd kijken voorkomen.<\/td>\n<\/tr>\n
12. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts, vlot zodra de auto een hoek van 45 graden t.o.v. de trottoirrand maakt.<\/td>\nOp deze wijze wordt voorkomen dat het linker voorwiel de trottoirrand raakt.<\/td>\n<\/tr>\n
13. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14. Sturen.<\/strong><\/td>\nRustige stuurbewegingen naar links.<\/td>\nDe auto moet evenwijdig en niet te ver van de trottoirrand staan.<\/td>\n<\/tr>\n
15. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze zodra de auto evenwijdig aan de trottoirrand rijdt.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16. Wegrijden.<\/strong><\/td>\n\u2022 Bij voldoende ruimte: zoals geleerd.
\n\u2022 Bij onvoldoende ruimte: eerst achteruit rijden (zoals geleerd) en daarna wegrijden (zoals geleerd).<\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Parkeren in file achteruit (rechts)<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kijken algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nkan en mag ik fileparkeren?<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stoppen.<\/strong><\/td>\nAan de rechterzijde op technisch juiste wijze. Houd ca. 50 cm. ruimte tussen beide auto’s en de rechterbuitenspiegel ter hoogte van de voor-\/ achterkant van de geparkeerde auto. Wielen in de rechtuit stand.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2. Kijken v\u00f3\u00f3r het achteruitrijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linker buitenspiegel, rechterbuitenspiegel en over beide schouders.<\/td>\nControleer of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken uitgevoerd kan gaan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
3. Recht achteruitrijden.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze met een slippende koppeling.<\/td>\nOp deze wijze kan de snelheid goed geregeld en zo constant mogelijk gehouden worden.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Kijken v\u00f3\u00f3r het insturen.<\/strong><\/td>\nNaar voren, linker buitenspiegel en over de linkerschouder.<\/td>\nIndien noodzakelijk kan nu nog tijdig gestopt worden.<\/td>\n<\/tr>\n
5. Insturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts en maximaal zodra het hart van het achter- wiel (bovenzijde rugleuning achterbank) gelijk is met de voor- of achterkant van de geparkeerde auto. Stuursnelheid afstemmen op de rijsnelheid.<\/td>\nOp deze wijze blijft er voldoende ruimte t.o.v. de geparkeerde auto.<\/td>\n<\/tr>\n
6. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nBlijf de gehele situatie controleren. Zo wordt gefixeerd kijken voorkomen.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar links en maximaal zodra de rechterbuitenspiegel gelijk is met de voor-\/ achterkant van de geparkeerde auto. Stuursnelheid afstemmen op de rijsnelheid.<\/td>\nOp deze wijze wordt voorkomen dat het rechter achterwiel de trottoirrand raakt.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze zodra de auto evenwijdig aan de trottoirrand rijdt.<\/td>\nOp deze wijze wordt voorkomen dat de achterkant van de auto weer de rijbaan oprijdt.<\/td>\n<\/tr>\n
9. Wegrijden.<\/strong><\/td>\nConform het wegrijden na een stop buiten het verkeer. N.B.! De wielen staan nog ingestuurd.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10. Sturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts, vlot.<\/td>\nAls de rechter koplamp gelijk is met de linkerlamp van de geparkeerde auto voor je.<\/td>\n<\/tr>\n
11. Kijken.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel en buiten-spiegels).<\/td>\nOp deze wijze kan het achteropkomend verkeer geobserveerd worden.<\/td>\n<\/tr>\n
12. Snelheid aanpassen.<\/strong><\/td>\nAan het overige verkeer.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Fileparkeren achteruit (links)<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kijken algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nKan en mag ik fileparkeren?<\/td>\n<\/tr>\n
1. Kijken.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnen spiegel linker buitenspiegel en over de linker schouder.<\/td>\nVoorbereiden op een belangrijke zijdelingse verplaatsing naar links.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Geef richting aan.<\/strong><\/td>\nNaar links, v\u00f3\u00f3r de zijdelingse verplaatsing.<\/td>\nVoorgenomen handeling kenbaar maken.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Stoppen.<\/strong><\/td>\nAan de linkerzijde, op technisch juiste wijze. Houdt ca. 50 cm. ruimte tussen beide auto’s en de linker- buitenspiegel ter hoogte van de voor-\/ achterkant van de geparkeerde auto. Wielen in de rechtuit stand.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Richtingaanwijzer uit.<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5. Kijken voor hetachteruitrijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linker buitenspiegel, rechterbuitenspiegel en over beide schouders.<\/td>\nControleer of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken, uitgevoerd kan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
6. Recht achteruitrijden.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze met een slippende koppeling.<\/td>\nOp deze wijze kan de snelheid goed geregeld en zo constant mogelijk gehouden worden.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Kijken v\u00f3\u00f3r het insturen.<\/strong><\/td>\nNaar voren, rechterbuitenspiegel en over de rechter- schouder.<\/td>\nIndien noodzakelijk kan nu nog tijdig gestopt worden.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Insturen.<\/strong><\/td>\nNaar links en maximaal zodra het hart van het achterwiel (bovenzijde rugleuning achterbank) gelijk is met de voor- of achterkant van de geparkeerde auto. Stuursnelheid afstemmen op de rijsnelheid.<\/td>\nOp deze wijze blijft er voldoende ruimte t.o.v. de geparkeerde auto.<\/td>\n<\/tr>\n
9. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nBlijf de gehele situatie controleren. Zo wordt gefixeerd kijken voorkomen.<\/td>\n<\/tr>\n
10. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts en maximaal zodra de linker buitenspiegel gelijk is met de voor- of achterkant van de geparkeerde auto. Stuursnelheid afstemmen op de rijsnelheid.<\/td>\nOp deze wijze wordt voorkomen dat het linker- achterwiel de trottoirrand raakt.<\/td>\n<\/tr>\n
11. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze zodra de auto evenwijdig aan de trottoirrand rijdt.<\/td>\nOp deze wijze wordt voorkomen dat de achterkant van de auto weer de rijbaan oprijdt.<\/td>\n<\/tr>\n
12. Wegrijden.<\/strong><\/td>\nConform het wegrijden na een stop buiten het verkeer. N.B. de wielen staan nog ingestuurd!<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar links, zodanig dat zo vlot mogelijk de juiste plaats op de weg ingenomen wordt.<\/td>\nDit voorkomt onnodige hinder of gevaar.<\/td>\n<\/tr>\n
14. Kijken.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel en buiten-spiegels).<\/td>\nOp deze wijze kan het achteropkomend verkeer geobserveerd worden.<\/td>\n<\/tr>\n
15. Snelheid aanpassen.<\/strong><\/td>\nAan het overig verkeer.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Achteruit een garage \/ oprit inrijden<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1. Stoppen.<\/strong><\/td>\nZoals besproken.Op ca. 1 meter van de trottoirrand en ca. 7 meter voorbij de garage.<\/td>\nDit is de juiste uitgangs-positie.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Kijken.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel, voor,linker buitenspiegel en over de beide schouders.<\/td>\nControleer of je ander verkeer voor moet laten gaan.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Achteruit rijden.<\/strong><\/td>\nZoals besproken bij H.A.recht achteruit rijden.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Kijken, v\u00f3\u00f3r het insturen.<\/strong><\/td>\nVoor, linkerbuitenspiegel en links naast.<\/td>\nDe neus van de auto zwaait straks uit naar links. Controleer of dit zonder gevaar of hinder kan.<\/td>\n<\/tr>\n
5. Insturen.<\/strong><\/td>\nVlot naar rechts. Als de eerste deurstijl van de garage in de ruit van het achterportier verschijnt.<\/td>\nHet moment van sturen aanpassen aan de rijsnelheid en de snelheid van sturen.<\/td>\n<\/tr>\n
6. Kijken.<\/strong><\/td>\nVoor, links naast je, rechts naast je en achter je.<\/td>\nJe bent nu het breedst met je auto. Controleer het ander verkeer. Ook het trottoir.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nAls de auto bijna recht in de garage \/ inrit staat.<\/td>\nIs te herkennen aan het evenwijdig lopen van de neus van de auto met de trottoirrand.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Recht achteruit inrijden.<\/strong><\/td>\nStapvoets.<\/td>\nControleer links en rechts naast je.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Vooruit een garage uitrijden<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1. Kijken.<\/strong><\/td>\nVoor.<\/td>\nControleer of je het overige verkeer voor moet laten gaan.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Richting aangeven.<\/strong><\/td>\nNaar links of rechts.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3. Wegrijden.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.Stapvoets.<\/td>\nAlleen stapvoets kan deze handeling gecontroleerd uitgevoerd worden.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Kijken.<\/strong><\/td>\nLinks, voor en rechts.<\/td>\nLaatste nacontrole alvorens je de weg oprijdt.<\/td>\n<\/tr>\n
5. Insturen.<\/strong><\/td>\nRechts\/links.<\/td>\nNooit direct insturen maar altijd wachten tot de auto bijna de garage uit is i.v.m. het inlopen van de achterzijde van je auto.<\/td>\n<\/tr>\n
6. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nAls de auto bijna recht op de weg is.<\/td>\nOp tijd sturen voorkomt een slingerend weggedrag.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Kijken.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel, linkerbuitenspiegel.<\/td>\nControleer of je snelheid kunt vermeerderen.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Snelheid aanpassen.<\/strong><\/td>\nAan overig verkeer.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nBELANGRIJK: je bentbezig met een bijzondere manoeuvre, dus blijf regelmatig tijdens je manoeuvre controleren of je iemand voor moet laten gaan.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Vooruit parkeren in een parkeervak (rechts)<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nKan en mag ik in dit vak parkeren? Je maakt geen of zo min mogelijk gebruik van de naast gelegen parkeervakken, die vrij moeten zijn van geparkeerde voertuigen.<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stoppen.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.Aan de rechterzijde van de rijbaan. Voorkant van de auto op 3 vakken voor het in te parkeren vak.<\/td>\nJe cre\u00ebert nu voldoende ruimte op de oefening aan te vangen.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Kijken.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControleer of je het overig verkeer voor moet laten gaan.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Inschakelen.<\/strong><\/td>\nIn de eerste versnelling.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Kijken.<\/strong><\/td>\nVoor, binnenspiegel, linker-buitenspiegel en over beide schouders.<\/td>\nControleer nog een keer of je kunt wegrijden.<\/td>\n<\/tr>\n
5. Wegrijden.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6. Kijken.<\/strong><\/td>\nVoor, binnenspiegel, linker-buitenspiegel en over de linkerschouder.<\/td>\nControleer of je naar de linkerzijde van de rijbaan kunt.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Sturen.<\/strong><\/td>\nVlot, helemaal naar links.Als de deurstijl aan het einde van vak 3 is.<\/td>\nZo maak je ruimte om in te gaan sturen.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Kijken.<\/strong><\/td>\nBlijf het verkeer observeren.Voordat je naar rechts gaat sturen kijk je in de binnen- spiegel, rechterbuitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControleer of er iemand rechts naast je zit.<\/td>\n<\/tr>\n
9. Sturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts. Als de voorkant van de auto bij het begin van vak 1 is.<\/td>\nZo maak je de ruimte niet te krap.<\/td>\n<\/tr>\n
10. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom het voertuig.<\/td>\nBlijf het verkeer observeren en fixeer je niet op het parkeervak.<\/td>\n<\/tr>\n
11. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar links. Als de auto nagenoeg recht in het vak staat.<\/td>\nZowel de auto als de wielen moeten recht staan. Dat is veiliger bij het verlaten van het vak.<\/td>\n<\/tr>\n
12. Stoppen.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.Als de auto geheel in het
\nvak staat.<\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Vooruit parkeren in een parkeervak (links)<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nKan en mag ik in dit vak parkeren? Je maakt geen of zo min mogelijk gebruik van de naast gelegen parkeervakken, die vrij moeten zijn van geparkeerde voertuigen.<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stoppen.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.Aan de rechterzijde van de rijbaan. Voorkant van de auto op 3 vakken voor het in te parkeren vak.<\/td>\nJe cre\u00ebert nu voldoende ruimte op de oefening aan te vangen.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Kijken.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControleer of je het overig verkeer voor moet laten gaan.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Inschakelen.<\/strong><\/td>\nIn de 1e versnelling.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Kijken.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel en over de linkerschouder.<\/td>\nControleer nog een keer of je kunt wegrijden.<\/td>\n<\/tr>\n
5. Wegrijden.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6. Kijken.<\/strong><\/td>\nVoor, binnenspiegel, linker-buitenspiegel en over de linkerschouder.<\/td>\nControleer of je naar de linkerzijde van de rijbaan kunt.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Sturen.<\/strong><\/td>\nVlot, helemaal naar links.Als de voorkant van de auto bij het begin van vak 1 is.<\/td>\nZo maak je ruimte om in te gaan sturen.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom het voertuig.<\/td>\nBlijf het verkeer observeren en fixeer je niet op het parkeervak.<\/td>\n<\/tr>\n
9. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts. Als de auto nagenoeg recht in het vak staat.<\/td>\nZowel de auto als de wielen moeten recht staan. Dit is veiliger bij het verlaten van het vak.<\/td>\n<\/tr>\n
10. Stoppen.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.Als de auto geheel in het vak staat.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Verlaten van een parkeervak<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1. Kijken.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel, voor, linker-buitenspiegel, links over de schouder en over de rechterschouder.<\/td>\nControleer of je het vak uit kunt en of je iemand voor moet laten gaan.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Schakelen.<\/strong><\/td>\nIn de achteruitversnelling,(zoals reeds besproken)<\/td>\nJe gaat zo meteen het vak achteruit verlaten.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Kijken.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel, voor, linker-buitenspiegel, links over de schouder en over de rechterschouder.<\/td>\nControleer nogmaals of je weg kunt rijden.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Achteruit rijden.<\/strong><\/td>\nMet slippende koppeling.<\/td>\nZo kun je stapvoets rijden.<\/td>\n<\/tr>\n
5. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nBlijf het verkeer observeren.<\/td>\n<\/tr>\n
6. Sturen.<\/strong><\/td>\nNaar links en rechts.Als de buitenspiegels aan het begin van het parkeervak zijn.<\/td>\nZo voorkom je dat je een te korte draai maakt.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nBlijf het verkeer observeren.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Stoppen.<\/strong><\/td>\nAls de auto recht staat.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9. Wegrijden.<\/strong><\/td>\nZoals reeds besproken.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Achteruit parkeren in een parkeervak rechts<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nKan en mag ik in dit vak parkeren?<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze aan de rechterzijde van de rijbaan, tenminste 2 vakken voor het doelvak.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2. Kijken v\u00f3\u00f3r het oprijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControle of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken uitgevoerd kan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
3. Oprijden naar de uitgangspositie.<\/strong><\/td>\nConform H.A. wegrijden na een stop buiten het verkeer.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze,minimaal ca. 1 meter vanaf het begin van de parkeer- vakken en ca. 3 vakken voorbij het doelvak.<\/td>\nOp deze wijze kan de verrichting correct worden uitgevoerd (ook naast of tussen reeds geparkeerde auto(s)).<\/td>\n<\/tr>\n
5. Kijken v\u00f3\u00f3r het achteruitrijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControle of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken uitgevoerd kan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
6. Achteruitrijden.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze met slippende koppeling.<\/td>\nOp deze wijze kan de snelheid goed geregeld en zo constant mogelijk gehouden worden.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Kijken v\u00f3\u00f3r het insturen.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel en over de linkerschouder.<\/td>\nDe voorkant van de auto gaat uitzwenken. Indien nodig kan nu nog tijdig gestopt worden.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Insturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts vlot. Bijv. als de B-stijl van de auto ca. 1,5 vak voor het doelvak is.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nDe auto neemt nu de meeste plaats op de weg in. Blijf het overige verkeer controleren. Ook in het doelvak.<\/td>\n<\/tr>\n
10. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar links als de auto bijna recht achteruit in het doelvak rijdt.<\/td>\nDroogsturen voorkomen.Op deze wijze eindigt de recht in het doelvak.<\/td>\n<\/tr>\n
11. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze zodra de auto recht in het doelvak staat met de wielen in de rechtuit stand.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

Achteruit parkeren in een parkeervak links<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Algemeen.<\/strong><\/td>\n<\/td>\nKan en mag ik in dit vak parkeren?<\/td>\n<\/tr>\n
1. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze aan de linkerzijde van de rijbaan, tenminste 2 vakken voor het doelvak.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2. Kijken v\u00f3\u00f3r het oprijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControle of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken uitgevoerd kan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
3. Oprijden naar de uitgangspositie.<\/strong><\/td>\nConform H.A. wegrijden na een stop buiten het verkeer.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze,minimaal ca. 1 meter vanaf het begin van de parkeer- vakken en ca. 3 vakken voorbij het doelvak.<\/td>\nOp deze wijze kan de verrichting correct worden uitgevoerd (ook naast of tussen reeds geparkeerde auto(s)).<\/td>\n<\/tr>\n
5. Kijken v\u00f3\u00f3r het achteruitrijden.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel, linkerbuitenspiegel, over de linkerschouder, rechter- buitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nControle of de verrichting zonder hinder of gevaar te veroorzaken uitgevoerd kan worden (art. 54 RW).<\/td>\n<\/tr>\n
6. Achteruitrijden.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze met slippende koppeling.<\/td>\nOp deze wijze kan de snelheid goed geregeld en zo constant mogelijk gehouden worden.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Kijken v\u00f3\u00f3r het insturen.<\/strong><\/td>\nNaar voren, binnenspiegel,rechterbuitenspiegel en over de rechterschouder.<\/td>\nDe voorkant van de auto gaat uitzwenken. Indien nodig kan nu nog tijdig gestopt worden.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Insturen.<\/strong><\/td>\nNaar links vlot. Bijv. als de B-stijl van de auto ca. 1,5 vak voor het doelvak is.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\nDe auto neemt nu de meeste plaats op de weg in. Blijf het overige verkeer controleren. Ook in het doelvak.<\/td>\n<\/tr>\n
10. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nNaar rechts als de auto bijna recht achteruit in het doelvak rijdt.<\/td>\nDroogsturen voorkomen.Op deze wijze eindigt de recht in het doelvak.<\/td>\n<\/tr>\n
11. Kijken.<\/strong><\/td>\nRondom de auto.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12. Stoppen.<\/strong><\/td>\nOp technisch juiste wijze zodra de auto recht in het doelvak staat met de wielen in de rechtuit stand.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n

wegrijden uit een parkeervak<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
WAT<\/strong><\/td>\nHOE<\/strong><\/td>\nWAAROM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1. Kijken.<\/strong><\/td>\nLinks, voor en rechts.<\/td>\nControleer of je weg kunt rijden. Probeer ook door ruiten van auto’s heen te kijken, dan weet je nog eerder of het vrij is.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Richting aangeven.<\/strong><\/td>\nNaar links\/rechts.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3. Wegrijden.<\/strong><\/td>\nStapvoets uit het vak rijden.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4. Kijken.<\/strong><\/td>\nLinks, voor en rechts.<\/td>\nNacontrole voor je de rijbaan oprijdt.<\/td>\n<\/tr>\n
5. Insturen.<\/strong><\/td>\nNaar links\/rechts. Bijv. Als spiegel gelijk is met de voor\/achterzijde van de auto waar je naast staat.<\/td>\nNooit direct beginnen testuren i.v.m. het inlopen van de achterzijde van de auto.<\/td>\n<\/tr>\n
6. Terugsturen.<\/strong><\/td>\nAls de auto bijna recht is.<\/td>\nOp tijd sturen voorkomt slingerend weggedrag.<\/td>\n<\/tr>\n
7. Kijken.<\/strong><\/td>\nBinnenspiegel en buiten-spiegels).<\/td>\nControleer of je je snelheid aan kunt passen.<\/td>\n<\/tr>\n
8. Snelheid aanpassen.<\/strong><\/td>\nAan het overig verkeer.<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Terug naar boven.<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parkeren in file vooruit (rechts) WAT HOE WAAROM Algemeen. Kan en mag ik fileparkeren?(Minimaal 3x de voertuiglengte). 1. Stoppen. Aan de rechterzijde, op technisch juiste wijze. Houdt ca. 1 meter ruimte tussen beide auto’s. De rechterbuitenspiegel gelijk aan de voor-\/… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":39,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-47","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/47","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92,"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/47\/revisions\/92"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autorijschoolvandoeselaar.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}